METODOLOJİKaynak → tarife alanları → formül → örnek sonuç → yayın notu
5 kaynak düzeyi
7 kontrol adımı
4+ ücret alanı
01 · KAYNAKLAR
Kaynak önceliğimiz
1Yetkili kurum belgesi
Belediye, UKOME, meclis kararı veya resmî PDF.
2Resmî duyuru
Yürürlük tarihini ve kapsamı açıklayan kurum haberi.
3Meslek kuruluşu
Şoförler odası veya ilgili birlik kaydı.
4Tarihli yerel haber
Karar, tutar ve tarihi birlikte aktaran yayın.
5İkincil referans
Resmî belge yoksa tahmini olarak işaretlenen kaynak.
02 · KONTROL
Tarifede incelenen alanlar
| Alan | Kontrol |
|---|---|
| Yetki ve kapsam | Kurum, il/ilçe, taksi sınıfı, karar numarası |
| Açılış | Sabit başlangıç tutarı |
| Mesafe | TL/km veya ölçüm aralığı |
| Zaman | Dakika/saat ve düşük hız uygulaması |
| Minimum | İndi-bindi veya en düşük tutar |
| Tarih | Karar, yürürlük ve son kontrol tarihi |
03 · FORMÜL
Tahmin nasıl hesaplanır?
TEMEL FORMÜL
Açılış + (mesafe × km ücreti) + bekleme + geçişlerHam sonuç minimumdan düşükse minimum ücret uygulanır. İlk kilometreyi açılışa dahil eden özel tarifeler ayrıca modellenir.
04 · BELİRSİZLİK
Eksik veri nasıl sunulur?
- Resmî, ikincil ve tahmini kaynak ayrılır.
- Eksik kalem sıfırmış gibi iddia edilmez.
- Çelişkide kurum, kapsam ve tarih birlikte incelenir.
- Kesin ödeme olarak çalışan taksimetre gösterilir.
Rota verisi ve teknik sınırlar
Adres araması kullanıcı talebiyle OpenStreetMap Nominatim’e, rota hesabı OSRM’ye gönderilir. Üretilen mesafe yol kapanması, başlangıç noktası veya gerçek güzergâh nedeniyle değişebilir.