HIZLI YANIT
Rota mesafesi taksi ücretine nasıl çevrilir?
Haritanın verdiği gerçek karayolu kilometresini alın; yerel açılış ve kilometre ücretini uygulayın. Tarifede minimum ücret varsa hesaplanan tutarla karşılaştırın. Yalnız tarifede ücretlenen tam duruş veya düşük hız süresini ve gerçekten kullanılacak ücretli geçişleri ayrıca ekleyin.
Kuş uçuşu değil, kullanılabilir yol mesafesi gerekir
Taksimetre düz çizgi mesafesini değil, aracın fiilen katettiği yolu dikkate alır. Tek yönler, dönüş yasakları, köprüler, yol çalışmaları ve araç giriş kısıtları iki yakın nokta arasındaki sürüşü uzatabilir. Bu araç adresleri Nominatim ile arar ve OSRM üzerinden otomobil rotası ister; yol ağı OpenStreetMap verisine dayanır.
Tahmini taksi ücreti formülü
Toplam = max(minimum, açılış + mesafe × km ücreti + ücretlenen zaman) + geçişlerNormal seyahat süresinin tamamını “bekleme” alanına yazmayın. Zaman tarifesi çoğunlukla taksimetrenin belirli bir hızın altında kaldığı veya araç durduğu bölümler için kullanılır; ayrıntı belediye tarifesine göre değişir.
Daha güvenilir sonuç için beş kontrol
- İl, ilçe, mahalle ve caddeyi birlikte yazarak yanlış yer eşleşmesini önleyin.
- Haritadaki başlangıç ve varışın doğru olduğunu kontrol edin.
- Tarifeyi belediye, UKOME veya ilgili ulaşım kurumunun güncel belgesinden alın.
- Ücretli yol alternatiflerini ayrı hesaplayın; kısa rota her zaman ucuz rota değildir.
- Sonucu kesin fiyat değil, yolculuk öncesi bütçe tahmini olarak değerlendirin.
Taksi rota hesabı hakkında kısa cevaplar
Harita trafik süresini hesaba katıyor mu?
Hayır. Araç yol ağına göre rota ve yaklaşık mesafe bulur; canlı trafik ile bekleme ücretini otomatik hesaplamaz.
En kısa rota her zaman en ucuz mudur?
Hayır. Daha kısa seçenek ücretli köprü, tünel veya otoyol içeriyorsa toplam maliyet daha yüksek olabilir.
Bulunan ücret kesin midir?
Hayır. Fiilî güzergâh, yerel tarife, düşük hız süresi ve geçişler değişebileceği için sonuç tahmindir.