Taksi sınıflarının tahmini ücretini karşılaştırın
- Aracın kullandığı girdiler ve hesaplama yöntemi
- İstanbul’daki resmî sınıflar ve güncel tarife oranları
- Sonucu etkileyen varsayımlar ve ek ücretler
Bu araç, girdiğiniz standart taksi tahminini iki kullanıcı tanımlı katsayıyla çarparak üç sınıfın toplamını karşılaştırır. Ayrıca standart sınıf için kişi başı tutarı gösterir. Sonuç bir taksimetre hesabı veya resmî fiyat teklifi değildir.
Taksi türü karşılaştırma aracı nasıl kullanılır?
- Aynı yolculuk için standart taksi tahminini TL olarak girin.
- Karşılaştıracağınız ikinci ve üçüncü sınıfların katsayılarını yerel resmî tarifeden kontrol edip yazın.
- Yolcu sayısını girin ve sonuçlarda üç sınıfın tahmini toplamlarını karşılaştırın.
“Standart taksi tahmini” mümkünse aynı rota, trafik ve ek ücret varsayımlarına dayanmalıdır. Araç mesafe, süre, bekleme, minimum ücret veya geçiş bedelini ayrı ayrı hesaplamaz; girdiğiniz standart tahmini doğrudan katsayılarla ölçekler.
2. sınıf = standart tahmin × A katsayısı; 3. sınıf = standart tahmin × B katsayısı; standart kişi başı = standart tahmin ÷ maks(1, yolcu sayısı)Burada standart tahmin TL cinsinden başlangıç tutarıdır; A ve B karşılaştırılacak sınıfların kullanıcı tarafından girilen katsayılarıdır. Yolcu sayısı sıfır girilirse hesaplama bölme hatasını önlemek için 1 kişi kabul eder.
İstanbul’daki sınıflar için resmî karşılaştırma
İstanbul TUHİM’in 16 Şubat 2026’dan itibaren geçerli tarifesi sarı, turkuaz, şoför hariç 8 kişilik sarı ve siyah taksileri ayrı düzenler. Aşağıdaki tutarlar İstanbul içindir; başka şehirlerde sınıflar ve ücretler farklı olabilir.
| Sınıf | Açılış | Mesafe | Zaman | Minimum | Sarıya oran |
|---|---|---|---|---|---|
| Sarı | 65,40 TL | 43,56 TL/km | 544,45 TL/saat | 210 TL | 1,00 |
| Turkuaz | 75,21 TL | 50,09 TL/km | 626,11 TL/saat | 240 TL | yaklaşık 1,15 |
| 8 kişilik sarı | 85,02 TL | 56,63 TL/km | 707,78 TL/saat | 270 TL | yaklaşık 1,30 |
| Siyah | 111,18 TL | 74,05 TL/km | 771,30 TL/saat | 360 TL | yaklaşık 1,70 |
“Sarıya oran” sütunu, resmî mesafe tarifelerinin sarı taksi tarifesine bölünmesiyle elde edilmiş açıklayıcı bir orandır; UKOME belgesinde ayrıca ilan edilmiş bir “sabit katsayı” değildir. Yuvarlanmış minimum ücretler nedeniyle çok kısa yolculuklarda oran küçük farklılık gösterebilir.
Örnek karşılaştırma
İstanbul’da aynı yolculuk için sarı taksi tahmininin 500 TL olduğunu varsayalım. Turkuaz için 1,15 ve siyah için 1,70 girildiğinde araç sırasıyla 575 TL ve 850 TL gösterir. Üç yolcuda standart sınıfın kişi başı karşılığı 166,67 TL’dir.
| Sonuç | İşlem | Tahmin |
|---|---|---|
| Standart | 500 TL | 500 TL |
| 2. sınıf | 500 × 1,15 | 575 TL |
| 3. sınıf | 500 × 1,70 | 850 TL |
| Standart kişi başı | 500 ÷ 3 | 166,67 TL |
Sınıf karşılaştırması neden kesin fiyat değildir?
- Rota, trafik ve düşük hızda geçen süre taksimetre tutarını değiştirebilir.
- İstanbul tarifesinde yolculuk başına minimum ücret sınıfa göre uygulanır.
- Köprü, tünel, ücretli otoyol ve otogar çıkış bedelleri ayrıca yansıyabilir.
- Seçtiğiniz araç uygulamasındaki ön tahmin, gerçek taksimetre sonucuyla aynı olmayabilir.
- Katsayılar şehir ve araç sınıfına göre değişir; aracın varsayılan değerleri resmî tarife yerine geçmez.
Kullanılan veriler ve resmî bağlantılar — Turleri–Fiyat–Karsilastirma örneği
Son kontrol tarihi: 16 Şubat 2026. Güncel sınıf ve tarife kontrolü için doğrudan İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü kaynakları kullanılmıştır:
- İstanbul taksi taşımacılığı segmentleri ve ücret tarifesi — 12 Şubat 2026 tarihli ve 263 sayılı İBB Meclis Kararı; 16 Şubat 2026’dan itibaren geçerli birincil tarife belgesi.
- TUHİM Taksiler ve Lüks Taksiler — İstanbul’daki sarı, turkuaz ve siyah taksi segmentlerinin kapsamını açıklayan resmî sayfa.
- TUHİM Ücret Tarifeleri — yürürlükteki taksi tarife belgesinin resmî yayın sayfası.
Turleri–Fiyat–Karsilastirma yolculuğunda karar vermeden önce merak edilenler
Varsayılan 1,25 ve 1,70 katsayıları resmî mi?
Hayır. Bunlar düzenlenebilir başlangıç değerleridir. İstanbul’un 16 Şubat 2026 tarifesinde mesafe ücretleri karşılaştırıldığında turkuaz/sarı oranı yaklaşık 1,15, 8 kişilik sarı/sarı oranı yaklaşık 1,30 ve siyah/sarı oranı yaklaşık 1,70’tir.
İndi-bindi ücreti hesaplamaya dahil mi?
Araç ayrı bir minimum ücret hesabı yapmaz. Standart tahminin minimum ücrete tabi olduğunu düşünüyorsanız önce ilgili sınıfın güncel minimum ücretini dikkate alarak standart tahmini belirleyin.
Bekleme ve trafik ayrıca ekleniyor mu?
Hayır. Bunlar standart tahminin içindeyse katsayıyla birlikte ölçeklenir; araç bekleme süresi veya dakika ücreti için ayrı giriş sunmaz.
Köprü ve otoyol ücretleri sınıf katsayısıyla çarpılmalı mı?
Geçiş bedelleri taksimetre tarifesinden ayrı ücretlerdir. Bu araç tüm standart tahmini çarptığı için, geçiş bedellerini standart tutara eklemeden önce sınıf karşılaştırmasını yapmak daha sağlıklı olur; geçişleri sonuca ayrıca ekleyin.
Bu oranları başka şehirlerde kullanabilir miyim?
Doğrudan kullanmayın. Sayfadaki resmî tablo yalnızca İstanbul’u kapsar; diğer şehirlerde belediye veya UKOME’nin güncel sınıf ve tarife kararını kontrol edin.